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造成航空插头插针插孔内导体接触失败的原因

2020-10-30

  现在国内航空插头内导体之间连接都是采用插孔开槽式、弹簧爪式、波纹管式等各种弹性连接。因为尺寸比较小,并且强度较差,极易出现接触不良以此造成其失败。那么,造成其失败的原因是什么呢?

造成航空插头插针插孔内导体接触失败的原因(图1)

  第一、插针插孔内导体的尺寸问题:

  要是航空插头插孔内导体孔径比规定尺寸小,在插针进到插孔时就会扩大插孔,让插孔出现塑性变形,造成插孔内导体被损坏;要是插针直径太小,在插针和插孔配合时,会增添插针和插孔壁之间的间隙,造成内导体难以紧密接触,增强了接触电阻,降低航空插头的电气性能指标,因此一直出现接触失效的情况。在插孔和插针配合时能够利用标准规插针和插孔内导体配合时的插入力和保持力的大小来进行检测其是否合理;也能够经过调整插孔和插针的尺寸和公差还有插孔内导体的时效处理工艺,让插针和插孔之间的插入力和保持力维持在一个适合的范围内,才能解决这个原因造成的失效。

  第二、插针插孔内导体的设计和加工问题:

  要是插孔内导体开槽部分设计或加工不合理、插孔中导体时效处理不恰当会造成内导体弹性差,以此造成航空插头接触不良;要是开槽长度太短,会增添两者之间的接触力和插入力,增大内导体磨损,甚至还会造成内导体或介质支撑发生变形或被损坏,降低插孔疲劳强度,缩小航空接插件的使用寿命。为了增强插孔和插针之间的接触力,一般都会适时地扩撒开槽宽度,但由于槽宽的增大,在圆周上插孔和插针的接触面积会缩小,加强传输线的不连续性,对电气性能有影响;要是航空插头开槽个数多,单瓣插孔壁上的分摊力就会越小,在插孔和插针配合时能够减少内导体外表的磨损,但是这样也会缩小插孔和插针的接触面积,增剧传输线的不连续性。要是插孔内壁有毛刺会造成插孔内壁和插针无法完全良好地接触。只有合理设计插孔内导体开槽长度、宽度还有开槽个数,在加工插孔上的槽时把插孔内毛刺清理干净,才可以有效解决连接失效的情况。


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